Техніка роботи полірувальною машиною

Рекомендуємо отримати короткі інструкції, що пояснюють як користуватись полірувальною машиною, якщо ви маєте намір замовити прокат полірувальної машини в Одесі.

Мережева або акумуляторна полірувальна машина є безпечним у роботі електроінструментом, але при поводженні з нею не менш важливо дотримуватися основних рекомендацій, оскільки машина може з легкістю пошкодити поверхню, що обробляється.

При роботі з полірувальною машиною слід дотримуватися інструкцій виробника поліролі та загальних рекомендацій щодо техніки роботи.
Слід звернути увагу, що роботи, які виробник поліролі рекомендує виконувати вручну серветкою, з успіхом можуть бути виконані полірувальною машиною, але швидше та якісніше.

Підготовка до роботи

Пропонується прокат полірувальної машини разом із полірувальними насадками. Полірувальні насадки, пади, круги, шапочки можуть бути замінені під певне завдання – в цьому випадку полірувальна насадка повинна за розміром і типом кріплення підходити до підошви полірувальної машини. Розміри падів – 125, 150, 180, 254 мм. Типи кріплення – липучка або шапочка на гумці. Пади можуть мати текстильну поверхню, поверхню з довгим ворсом, поверхню мікрофібри, також це можуть бути кола з наждакового паперу на липкій основі. Оптимальними для полірування є полірувальні пади з мікрофібри.

Пади одягаються на підошву полірувальної машини. У процесі роботи можна змінювати тип падів або знімати пад для очищення – промиванням або простим витрушуванням.

Полірувальні пади самі по собі не мають абразивних властивостей, вони здатні лише розтирати поліроль або знімати надлишки поліролі з поверхні, що обробляється. Якість полірування великою мірою визначається якістю поліролі та дотриманням техніки роботи з нею.

Типи поліролей

Абразивні – поліролі, які виконують грубе полірування поверхні, прибираючи значні подряпини та нерівності. Через свою високу абразивність, такі поліролі знімають значний шар лаку і при найменшій помилці оператора можуть завдати шкоди покриттю. За одне полірування знімається близько 5 мікрон лаку, за загальної товщини лакового шару на автомобілі 100-150 мікрон.
Тонкоабразивні поліролі, так звані Антидряпини – поліролі, які мають дуже низьку абразивність і здатні загладити найменші подряпини. Можливість пошкодження поверхні низька.
Захисні поліролі – на керамічних, полімерних та, найчастіше, воскових основах. Поліролі без або з мінімальними абразивними властивостями, які використовуються для косметичних та захисних цілей – покрити лакофарбове покриття додатковим шаром, який замаскує нерівності, збільшить глибину кольору, зменшить маркість та підвищить стійкість проти корозії та ультрафіолету.

Техніка полірування

Усі роботи з полірування, на прикладі полірування автомобіля, поділяються на наступні етапи:

Очищення поверхні перед поліруванням. Поверхня, яка підлягає поліруванню, повинна бути чистою і сухою, не перебувати під прямим сонячним промінням. Всі деталі, які не планується полірувати та які відрізняються за кольором, наприклад чорний пластик, гумові вставки, повинні бути закриті малярським скотчем.
Перевірка поверхні на предмет великих відколів та пошкоджень лаку – вони можуть бути ще більше пошкоджені при абразивному поліруванні. Корисно буде перевірити товщину лакофарбового покриття товщиноміром – можливе покриття вже багато разів полірувалось і товщина лаку вже недостатня для ще одного абразивного полірування. Нормальна товщина ЛФП автомобіля – 90-120 мкм і при кожному абразивному поліруванні знімається близько 5 мкм.
Визначення пластикових фарбованих деталей. На відміну від металевих, пофарбовані пластикові деталі більш схильні до перегріву та пошкодження лаку – їх слід полірувати делікатніше, з меншим натиском і меншою затримкою полірувальної машини на одному місці.
Захист від пошкоджень — усі деталі, які не планується полірувати та відрізняються за кольором, наприклад чорний пластик, гумові вставки, мають бути закриті малярським скотчем. Всі деталі, що різко виступають, стики деталей з перепадом, наприклад крило і фара – повинні бути закриті скотчем.
Планування послідовності полірування. Полірування проводиться послідовно від однієї ділянки до іншої, не слід братися за полірування відразу всього об’єкта, оскільки час роботи з нанесеною поліроллю обмежений. Слід скласти план послідовності полірування, а також потрібно визначитися з місцем, де проводитиметься тестове полірування. Використання полірувальної машини дозволяє в один прийом обробити максимально велику зону, наприклад, дах, капот і багажник автомобіля в один прийом, а потім всі бічні частини в другий прийом. Це можливо, тому що полірувальна машина виконує роботу швидко.
Нанесення абразивної, відновлювальної поліролі. Абразивну пасту слід наносити на падіння полірувальної машини. Допускається деяке змочування пада. Робота абразивною або тонкоабразивною поліроллю виконується безпосередньо в процесі нанесення – пад на якому поліроль нанесена відразу полірує поверхню. У міру витрати поліролі з паду її слід додавати. Поліровка повинна проводитися відносно швидко, поки поліроль на поверхні не засохла. При поліруванні не допускається кругових і тим більше хаотичних рухів – рухати полірувальною машиною слід прямо прямолінійно з боку в бік в кожен прохід захоплюючи нову ділянку. Не допускається сильний або нерівномірний тиск на полірувальну машину, затримки на одному місці, нерівне положення машини над поверхнею – все це може призвести до пошкодження покриття, що обробляється. Нанесення відновлювальної, абразивної поліролі завершено після обробки всіх ділянок. По завершенні даної роботи слід прибрати залишки поліролі сухою мікрофібровою серветкою або чистим сухим падом полірувальної машини. Після обробки поліроллю, що відновлює, рекомендується відразу приступити до обробки захисною поліроллю.
Нанесення захисної поліролі. Нанесення захисної поліролі є простим процесом. Поліроль можна наносити за допомогою губки, за допомогою мікрофібрової серветки, або за допомогою полірувальної машини, що швидше. При нанесенні поліролі полірувальні машини можна наносити поліроль на підошву полірувальної машини або на поверхню, що полірується. Працювати полірувальні машини слід швидко, без натиску, в один прохід, не затримуючись на одному місці. Слід уникати проходів машиною по гострих гранях і ребрах, оскільки на них може легко пошкодитися лакофарбове покриття. У таких місцях слід проходити машиною по одній і другій площині, не полірую саму грань. Машину слід тримати на поверхні підошвою без нахилу або упору на ребро підошви. При нанесенні захисної поліролі стоїть завдання простого розподілу поліролі по поверхні.
Зняття надлишків поліролі та фінішне полірування. Залишки відновлювальної поліролі знімаються сухою серветкою з мікрофібри або легкою, швидко і без натиску, поліруванням машиною з чистою сухою насадкою з мікрофібри. Захисні поліролі більш вимогливі до зняття поліролі, оскільки їхня робота виконується якраз при фінішній обробці, після деякого просихання раніше нанесеної поліролі. Захисні поліролі знімаються поліруються сухою серветкою з мікрофібри або легким поліруванням машиною із сухим чистим мікрофібровим падом – до блиску поверхні. Пад машини слід періодично витрушувати.

Заходи безпеки під час роботи полірувальною машиною

не допускати кругових, перпендикулярних або хаотичних рухів машиною – лише прямолінійні рухи із боку в бік;
не затримувати машину одному місці, можна пошкодити поверхню;
не допускати сильного чи нерівномірного тиску на машину – можна пошкодити поверхню;
закрити незабарвлені та інші деталі, що не підлягають поліруванню – на них залишаться плями поліролі;
ділити роботу на зони, переходити до наступної зони після завершення роботи на попередній;
під час роботи абразивними поліролями – спочатку пробувати результат менш абразивної пастою;
проводити тестове полірування на малопомітній ділянці покриття для перевірки властивостей поліролі, покриття, полірувальної машини;
не полірувати гострі ребра, краї та грані поверхні – на них легко вередити покриття, слід полірувати лише обидві площини, що підходять до грані;
більш делікатно полірувати фарбовані пластикові деталі – вони схильні перегрівання;
стежити за станом полірувального пада відповідно до завдання – при нанесенні поліролі пад повинен бути вологим у поліролі, при знятті поліролі пад повинен періодично очищатися, пад не повинен бути пошкоджений або неправильно одягнений;
стежити за площиною полірувального паду, він повинен працювати всією поверхнею без перекосів чи нерівномірних натисків;
стежити за станом поліролі – з абразивною поліроллю слід працювати, поки вона волога, захисну поліроль слід прибирати відразу після її просихання;
слідувати інструкції виробника поліролі.